Motorcycle Safeguard with Double Touch Censor
At the Motorcycle Safeguard with Touch Censor, we’ve created a mechanism to make relay on if the sensor is touched and remained active even though the hand had been released from the sensor. With only one sensor the security of motorcycle is pretty good. However, sometimes people like to overdo in acting. Therefore, some people think that security would be more powerful if there are two sensor, and both sensors must be touched concurrently so that the relay can be active.
To increase the number of sensors is actually not a difficult thing. You simply add the PNP transistor to serialized with Q2 in providing base current for Q1.
Double touch sensors. Click to enlarge.
Note that we only make the circuit of Q2 becomes twice with exactly the same form, then arranged in series.
In the same way, you can also increase the number of sensors into three, or even four. Please try to 
Did you enjoy this post? Why not leave a comment below and continue the conversation, or subscribe to my feed and get articles like this delivered automatically to your feed reader.Please notice that comment or question submitted should match the topic.
42 Comments
Leave a comment
Sebelum membuat komentar, pastikan Anda telah membaca komentar-komentar sebelumnya. Jangan membuat pertanyaan yang telah ditanyakan. Perhatikan pula link-link dalam artikel. Lihatlah link tersebut sebelum membuat pertanyaan, karena mungkin penjelasan dari pertanyaan Anda telah di jawab dalam link tersebut.
model gitu bisa ya mas.? kalao gak salah Q2kan OFF terus tengangan yang mensuply Q3 dari mana ya ?
Makanya kedua sensor itu harus disentuh pada saat yg bersamaan, dan itulah tujuannya. Relay hanya akan aktif jika kedua sensor disentuh secara bersamaan.
Rangkaian yang sangat bagus…sangat sederhana, apakah rangkaian ini tidak akan eror apabila sensor sentuhNya terkene air hujan.kan scr logika bs aktif saat disentuh karena tubuh manusiaa bersifat konduktif, apalagi air hujan yg sifat konduktif…
@fitri: Jika sensor tersebut terkena air hujan kemudian air itu merembet sampai menyentuh chasis, tentu saja secara otomatis relay akan aktif tanpa kita harus menyentuhnya terlebih dahulu. Makanya penempatan sensor harus diperhitungkan.
kl dmikian justru lbh mdh dcuri dong…dan sngt tdk efektif dlht dr cara krjany….lbh baik rangkaian yg pertama z.sebenarnya kita bisa menggunakan hanya 1 relay dan 1 saklar mini z untuk membuat alarm anti maling untuk sepeda motor kita.relay yang digunakan untuk itu adalah relay yang memiliki 2 atau lebih saklar didalamnya.fungsi dari saklar2 pada relay tersebut adalah sebagai pemutus dan penghubung.
Pemutus : hubungan +CDI ke +Kontak(CDI DC) dan hubungan Spul ke CDI(CDI AC)
Penghubung : Klakson ke +batre(honda) atau -klakson ke body motor(yamaha).
saklar mini sebagai pemutus tegangan +batre ke relay.
untuk lebih jelas bs email ke r_mail28@yahoo.co.id
Seperti yang sudah saya tulis di bagian paling atas, bahwa terkadang ada orang yang suka berlebihan dalam bertindak. Sehingga akan menganggap bahwa jika hanya satu sensor maka masih mudah dicuri. Dan dengan dua buah sensor yang harus disentuh secara bersamaan, maka ini menjadi lebih sulit untuk ditemukan. Dan konsekuensinya adalah kita sendiri juga menjadi lebih repot. Tapi hal ini adalah pilihan.
lah..terus bisa nyaklar brp lama tuh basis?…Q2, Q3 dst?…
ini saklar on kan?…
Setelah, sensor disentuh, maka semua Q akan tetap on sampe kunci motor dimatikan lagi. lihat penjelasannya di .
wah kl gini cara krjny motorny bs di tuntun/dsorong dong ma maling karena kl kunci kontak dimatikan alarm ikut mati…lebih efektif lagi klu kita buat alarm tetap on walaupun k kontak dimatikan,untuk mematikannya hanya pemiliknya z yg tau…kita bs gunakan saklar kecil seperti komentar aq di atas.
Alarm ikut mati? Rangkaian ini bahkan tidak ada alarmnya. Hanya pengaman agar tidak bisa dinyalakan sebelum sensor disentuh.
mo nanya pak…dulu saya pernah memasang rangkaian ini dimotor saya, tapi setiap setelah nyuci motor atau kena air, sensornya mesti jadi netral, padahal saya meletakkan sensornya disebuah baut yang jauh dari chasis, yang sepertinya airnya tidak mungkin merambat ke chasis karena area disebelahnya plastik semua…kenapa ya pak…
maksudnya netral gimana ya? apa jd off lg atau justru on terus tanpa disentuh dulu? klo kejadiannya selalu setelah dicuci atau kena air, pasti masalahnya adalah ada bagian yg terkena air, entah dimana. mungkin memang di ujung sensor tidak terkena air, tp siapa tau ada bagian kabel yg terbuka yg terkena air. perlu dilakuakan inspeksi menyeluruh
bozZ… sy udah rakit sesuai gambr dan nilai komponen nya, tp sensor sy sentuh satu tetap on, componen ap yg brmasalah..?
apa kedua sensor tersebut mengalami perlakuan yang sama? artinya jika cuma sensor 1 saja yang disentuh terus on, demikian juga dengan jika disentuh sensor 2 saja juga terus on? kedua rangkaian tersebut sebenernya kan identik, jadi coba dulu rangkaian tersebut satu satu, agar seperti pada rangkaian dengan sensor tunggal. jika kedua-duanya sudah berfungsi dengan benar tetapi setelah digabung tetap bisa di-on-kan hanya dengan menyentuh 1 sensor saja, coba teliti lagi siapa tau bagian sensor 1 dan sensor 2 ada yang saling terhubung, jadi hanya dengen menyentuh 1 sensor saja seperti menyentuh dua duanya.
oke… trims bnget, cukup dimengrti. ad yg laen lagi gk neh, bila prlu ane maen krumah ente mencari ilmu ampe mati…
wah bisa di coba nie boz,thx infonya
ada rangkaian yang laen ga..?yang bikin kunci rahasia ato bikin lampu blitz kayak di pesawat tuw…& tengkiyu yaw…
mau pesen saklar sentuh kirim ke semarang bisa bos???
mau saya contoh rangkaiannya…thx
mas seandainya rangkaian ga mendapat arus + accu,motor bisa di nyalain seperti biasa ga?
trus kalau mau netralin rangkain pada saat motor mau di servis,bagian mana yg di putus.
makasih mas…
@ Dian
Bisa tanpa accu, yaitu dengan cara memegang sensor sambil melakukan starter. Dengan cara seperti ini, rangkaian akan mendapatkan arus dari proses starter. Starter hanya mungkin dengan kick starter kan? Kalau mau dibawa ke bengkel, biar tidak menyusahkan montirnya, tinggal dikasih kabel dari sensor lalu sambungkan ke body motor.
saya bikin model yg lalu takpasang di beat yg notabene dc ignition,kok waktu kunci kontak on langsung dobel starter hidup yo?
@ Win
Coba dulu rangkaiannya sebelum dipasang. Apakah relay sudah bekerja dg benar? Maksudnya, apakah relay baru ON setelah sensor disentuh atau relay sudah ON sebelum disentuh? Jika relay sudah ON sebelum disentuh, artinya rangkaiannya belum benar.
langsung aj pakde…ak dah buat alat seperti d atas, tp kok waktu jalan motor ndut ndutan,kayaknya relay kurang kuat tertarik ke ground, solusinya gmn pakde…maturnuwun.
@nungki: apa motor pakai aki? apa akinya masih bagus? coba tambah elco
Mas kenapa yah saya udah coba tapi sensornya terlalu sensitif banget jadi keseringan langsung on sampe udah beberapa kali ganti, gimana solusinya?
@Eso: coba buat dulu yg sensornya 1 aja. untuk mengurangi kepekaan, coba kasih resistor yg diparalel dg C1. coba dari nilai 1M, trus diturunin sampe mendapatkan kepekaan yg sesuai seleramu. coba jg untuk menambah nilai C1 menjadi 10n.
makasih jawabannnya, tar saya coba dulu semoga oke!
mas gimana klo di tambahai sirene yg aktif 10 detik nyala jika 2 senser tak di sentuh, dan anda punya skema rangkaian pemancar FM sederhana yang pemicunya dari motor yg di curi tanpa menaktifkan sensor, mtr di tutun dulu jauh dr si empunya, baru motor di utak atik ama maling, tapi si empunya tahu kalo motor di curi meski di tutun dulu,makasih
kalau yang ditambah sirine tidak ada, tapi kalau yang memanfaatkan klakson ada di Menambah Alarm untuk Pengaman Motor dengan Sensor Sentuh
Bos gimana kalau dibalik Bos, waktu kunci kontak on relay juga on dan waktu disentuh relay off sehingga rangkaian gak kerja waktu mesin nyala maaf masih awam elektronika, makasih
boleh saja sih begitu, tp menurutku sih tidak ada ruginya klo rangkaian bekerja saat mesin nyala.
tp kayaknya ada keuntunganya pak kalau di balik.
jika posisi mesin hidup alarm mati,tp jika mesin mati alarm hidup.
mungkin keuntunganya pd saat berkendara ga takut mesin mati gara2 rangkain mati,hehe…
tp mungkin kelemahanya harus ga lupa nyalain alarnya jika matiin mesin ya pak.
mf cuma perkiraan saya aja,hehe
ni melakukan sentuhan nya bisa kita kasih ke baut atau tidak???
mohon infonya,,
sebab saya pernah pengaman sentuh..
tentu saja bisa dipasang ke baut dg catatan baud itu tidak terhubung ke chasis motor, jd baut yang hanya menempel pada plastik2nya saja
mas, apabila sensornya d sentuh, bisa mati secara otomatis gag?
setelah sensor disentuh, rangkaian akan terus on sampe kita mematikan dari kunci. setelah dimatikan dari kunci, berarti kita harus menyentuh lagi.
top, top top!
nyesel baru tw banyak ilmu di sini!
trims!
Pak Sulhan, saya sudah membuat rangkaian sensor yang di link ini http://www.sulhansetiawan.com/pengaman-sepeda-motor-dg-sensor-sentuh dan sudah saya aplikasikan di motor saya.
Hasilnya sangat memuaskan dan bermanfaat.
semoga ilmu ini juga bermanfaat buat saudara-saudara yang lain.
untuk rangkaian sensor+alarm dan sensor ganda, saya belum sempat mencoba untuk membuatnya.
terimakasih banyak telah bagi-bagi ilmunya pak..
langsung aja bos, bisakah di buatkan pengaman yg di kombinasi mesin motor bisa hidup tetapi kalau gigi masuk, mesin mati lagi bila sensor belum di sentuh, tolong sekalian gambar rangkaian ke motornya. krn sy biasa manasin mesin dulu sebelum berangkat. tks
mas sy udh buat saya psng di mio bagus,tapi sensor suka mati sendiri ,apa nya tuh mas?
Sensor suka mati sendiri, bagaimana maksudnya? Apa relay kembali off padahal sensor sudah disentuh? Jika iya, coba tambahkan elco dan dioda seperti pada rangkaian Menambah Alarm untuk Pengaman Motor dengan Sensor Sentuh
ia mas,..pada saat motor jalan relay suka off sediri,setelah sensor di sentuh relay on tapi jalan jarak 1/2 – 1 kilomet of lagi dan hrus di sentuh lagi,….(terutama pada kecepatan tinggi).