Pengaman Sepeda Motor dengan Sensor Sentuh

Bagaimana cara mengamankan sepeda motor?

Pengamanan motor pada dasarnya adalah membuat saklar ganda selain saklar pada kunci motor. Motor hanya bisa dihidupkan jika baik kunci maupun saklar ganda ON. Saklar ganda ini biasanya ditempatkan pada tempat yang tersembunyi. Biasanya di bawah jok.

Walaupun cara tersebut sangat sederhana, akan tetapi cukup efektif untuk membuat pencuri mengurungkan niatnya mencuri sepeda motor Anda. Secara umum, pencuri beraksi dalam waktu cepat. Jadi, jika setelah dia memutar kunci dengan cara paksa menggunakan kunci T, ternyata tidak serta merta membuat motor bisa dihidupkan, maka dia akan memilih untuk membatalkan niatnya mencuri motor tersebut ketimbang mencari tahu posisi saklar rahasianya. Terlalu beresiko!

Akan tetapi walaupun efektif, cara tersebut memiliki kelemahan. Pertama, setiap kali kita mematikan motor, kita juga harus mematikan saklar rahasia. Jika kita terlupa mematikan saklar rahasia tersebut, maka berarti pengamanan menjadi tidak berfungsi. Kelemahan kedua adalah, bahwa biasanya pencuri mengamati terlebih dahulu motor yang akan dicuri. Jadi, saat kita sedang membuka jok dan mematikan saklar rahasia, bisa jadi si pencuri memperhatikan kita dan tahu posisi saklar tersebut.

Untuk mengatasi kelemahan tersebut, kita bisa menggunakan relay.

Skema Rangkaian Relay

Skema Rangkaian Relay. Klik untuk memperbesar

Relay di aktifkan menggunakan transistor NPN C9013 Q1. Relay hanya akan aktif jika Q1 ON. Sedangkan Q1 hanya akan ON jika basisnya mendapatkan arus yang cukup. Basis Q1 hanya bisa mendapat arus melalui R1 dan transistor PNP C9012 Q2. Jadi, Q1 hanya akan ON jika Q2 juga ON. Q2 akan ON jika basisnya mendapatkan tegangan yang lebih rendah dari emitor-nya sekitar -0,7V. Basis Q2 terhubung ke kolektor Q1 melalui R2. Dan karena Q1 masih OFF, maka kolektor ini akan tertarik ke tegangan catu daya melalui kumparan pada relay. Dengan demikian, basis Q2 akan memiliki tegangan yang sama dengan emitor-nya. Oleh karena itu, Q2 juga akan OFF.

Susunan dioda D2 dan R4 menjadikan tegangan basis Q2 hanya ditarik menuju tegangan catu melalui relay dan R2 saja, yang besarnya adalah 1M. Jika kita menyentuh sensor sementara bagian tubuh kita yang lain juga menyentuh ground, maka tegangan basis Q2 akan tertarik ke bawah. Tarikan ke arah tegangan catu oleh R2 terlalu kecil dibandingkan tarikan ke bawah melalui tangan. Hal ini mengakibatkan basis Q2 menjadi lebih rendah dari emitor-nya. Dengan demikian, Q2 akan ON. Jika Q2 ON, maka Q1 juga akan ON. Dan jika Q1 ON, maka kolektor Q1 akan turun menjadi hanya sekitar 0,3V saja. Dengan susunan D2 dan R4, maka basis Q2 akan ditarik cukup kuat ke arah ground. Dengan demikian, walaupun tangan kita dilepaskan dari sensor, Q2 akan tetap dipertahankan untuk ON.

C1 digunakan untuk memastikan bahwa saat pertama kali rangkaian mendapatkan arus, maka basis Q2 akan bertegangan sama dengan emitor-nya. Dengan demikian, Q2 akan dijamin dalam keadaan OFF sampai sensor disentuh.

D1 digunakan untuk membuang tegangan yang dihasilkan oleh kumparan relay saat catu daya diputus. Hal ini berguna untuk mencegah kerusakan pada transistor karena tegangan tersebut.

Cara melakukan pemasangan.

Ada dua tipe CDI sepeda motor, yaitu “CDI AC” dan “CDI DC”.

Pada sepeda motor dengan menggunakan CDI AC, biasanya kunci motornya memiliki 4 kabel (lihat langsung dari belakang kunci). 2 kabel merupakan saklar normal terbuka, dan 2 kabel yang lain merupakan saklar normal tertutup. Saklar normal terbuka digunakan untuk memutus atau menyambung Accu ke rangkaian kelistrikan motor. Sedangkan saklar normal tertutup digunakan untuk mengijinkan CDI menyala atau mencegahnya. Jika kedua kabel kendali CDI tersebut dihubungkan, maka CDI tidak bisa menyala. Sebaliknya jika kedua kabel tersebut diputus, maka CDI bisa menyala.

Kunci Motor dengan CDI AC

Kunci Motor dengan CDI AC. Klik untuk memperbesar

Untuk memasang rangkaian relay pada sepeda motor tipe ini, hubungkan + dari rangkaian ke titik B. Kemudian pasang secara paralel saklar relay dengan mengambil bagian normal tertutup ke titik C dan D. Ground dari rangkaian dihubungkan ke chasis sepeda motor.

Pemasangan pada CDI AC

Pemasangan pada CDI AC. Klik untuk memperbesar

Untuk mengetahui titik-titik tersebut, lakukan percobaan berikut:

Pertama, putar kunci pada posisi OFF. Gunakan Voltmeter dengan probe negatif dihubungkan ke chasis. Kemudian probe positif dicoba pada ke empat titik pada kunci. Hanya ada satu titik yang akan memiliki tegangan 12V. Nah, titik tersebut adalah titik A. Kemudian putar kunci ke posisi ON dan cari titik lain yang juga memiliki tegangan 12V. Titik tersebut adalah titik B. 2 titik lainnya adalah titik C dan D.

Sedangkan pada sepeda motor dengan CDI DC, maka kunci motor hanya memiliki 2 kabel. Jadi yang perlu Anda lakukan adalah mencari titik A saja. Dan otomatis titik yang lain adalah titik B. Sedangkan pemasangannya adalah dengan memotong hubungan B ke kelistrikan. Dari B, dihubungkan ke + dari rangkaian dan common saklar relay. Kemudian dari normal terbuka dihubungkan ke kelistrikan motor. Jangan lupa, ground dari rangkaian dihubungkan ke chasis sepeda motor.

Pemasangan pada CDI DC

Pemasangan pada CDI DC. Klik untuk memperbesar

Sensor bisa ditempatkan dimana saja terserah Anda. Akan tetapi sensor harus benar-benar terisolasi dari chasis. Sebagai contoh, sambungkan sensor ke salah satu sekrup atau baud pada body motor (yang plastik) yang sekrup tersebut tidak menyentuh pada chasis.

Selamat mencoba, semoga sepeda motor Anda terhindar dari pencurian :!:

Lihat juga Pengaman Motor Dengan Sensor Sentuh Ganda. dan Menambahkan Alarm untuk Pengaman Motor dengan Sensor Sentuh

Apakah Anda menyukai post ini? Mengapa tidak memberikan komentar di bawah dan melanjutkan perbincangan, atau berlangganan my feed dan dapatkan artikel semacam ini yang dikirm secara otomatis feed reader Anda.
Harap diperhatikan bahwa komentar atau pertanyaan yang disampaikan haruslah sesuai dengan topik yang sedang dibahas. Komentar atau pertanyaan yang tidak sesuai dengan topik akan kami hapus :!:

211 Komentar
  1. mantaap. jadi bikin maling kelimpungan dong

    • gan klo matic kita pake 2 relay dan saklar togel on of on rangkaianya kaya apa tanpa sensor dan lainya cuma relay dan tambah flix lampu sen aja

    • Tambah lagi pak…..
      Sensor matikan gigi 1.2.3.4…….
      lebih rumit dan ribet alur pmasangan komponennya??
      sperti IMMOBILIZER ANTI THEFT..

    • sensornya dipasang di bagian mana om, biar effekti maksudnya. apakah dipasang dibanyak titik atau cukup di 1 lokasi aja?

  2. mau tanya nih pak, saya sudah buat rangkaiannya tp pas saya coba terapkan begitu kontak motor di ON kenapa relay-nya juga langsung ikut ON padahal sensor-nya belum saya sentuh, jadi seakan-akan rangkaian-nya tidak berpengaruh, padahal saya sudah buat rangkaian-nya persis seperti digambar, apanya yang salah ya pak?

    • Coba tambah nilai kapasitor 1n menjadi 10n. Kalo masih tetap ON sendiri, coba kurangi nilai resistor 1M menjadi 820K. Kalo masih tetap ON sendiri, coba kurangi lagi menjadi 680K. Kalo masih tetap ON sendiri, saya jadi ragu apa udah bener2 tuh nyusunnya? ato jangan2 ada komponen yang rusak? Resistor R2 tu dari kolektor Q1 menuju basis Q2 dan tidak nyambung dengan kolektor Q2. Demikian jg dg R4, tu dari kolektor Q1 ke katoda D2 dan tidak nyambung ke kolektor Q2 :!:

  3. pak, mau nanya nih, soalnya saya baru belajar buat sensor ini di motor saya..

    dkalo boleh tau, isitu bapak pake sensor nya apa?
    saya pake LDR pak, jadi sedikit mirip sih..

    • Sensornya sensor sentuh, tidak menggunakan apapun, cuma kabel yang terbuka saja untuk memungkinkan tangan kita menyerap arus dari basis Q2. Yg perlu diperhatikan adalah bahwa bagian kabel terbuka ini harus benar2 terisolasi dari chasis.

  4. bagus deh penjelasanya ……….tapi kalao di buat begini kondisi Q1 jadi aktif terus yaa sampai motor di matikan …..kalao aku lebih suka pakai transistor PNP semua dengan susunan darlington untuk mengerakkan relay nya … terus transistor hanya berkerja saat di setuh saja selanjut nya memanfaatkan leray untuk mensuply relai itu sendiri . jadi transistor hanya berkerja sekejap saja gitu

    • Tentu saja memang tujuannya biar Q1 aktif terus sampe motor dimatikan, klo Q1 hanya aktif saat disentuh saja, masa kita harus pegangin sensornya sambil naik motor? Nah, klo kita memanfaatkan relay untuk mengunci biar relaynya aktif terus, perhatikan bahwa cara memasang relay ke kunci motor ada 2 macam? Dengan demikian, kita tidak bisa menggunakan relay secara benar2 independen. Bukankah “Selanjutnya memanfaatkan relay untuk mensuplay relay itu sendiri” jg dalam rangka penguncian? Nah, jika penguncian dilakukan di tingkat transistor, maka relay benar2 bisa digunakan secara independen :!:

  5. mas, boleh tanya?.. rangkaian saklar sentuh ini bisa mengakibatkan aki tekorkah?.

    • @hendra: Rangkaian ini hanya membutuhkan arus listrik saat kunci motor dalam kondisi ON, itupun hanya memakan arus yg sangat sedikit. Sedangkan jika motor menyala, jumlah arus yg dihasilkan akan jauh lebih banyak dari arus yg dipake rangkaian ini. Jadi ga perlu kuatir aki akan tekor.

  6. heheh, tanya lagi mas. titik A&B itu kontak apa ya? :hammer:

    • Titik A, B, C, dan D, adalah titik yg harus dicari di kunci motor. Saya tidak memiliki semua jenis motor sehingga tau semua warna kabel. Karena itu saya hanya kasih tau cara nyari titiknya. Tetapi untuk motor Honda, A adalah kabel warna merah, yaitu kabel yg masuk ke kunci dan berasal dari + aki. B adalah kabel warna hitam, yaitu kabel + yg mensuply kelistrikan motor. C dan D, adalah kabel yg nempel di kunci motor sisanya, yg satu warna hijau, dan satunya lagi warna hitam-putih. Btw, ga ada emo :hammer: :P

    • hehehe, oke deh mas saya coba rakit, relay 12v gak musti spdt khan ya? relay otomotip bisa kah?..:)

    • Relay boleh apa saja, asalkan itu 12V dan rating arusnya cukup serta arus yg dibutuhkan untuk mengaktifkannya tidak boleh lebih dari 50mA berdasarkan perhitungan yg dilakukan untuk R1 22K. Jika relay itu membutuhkan arus lebih besar dari 50mA untuk mengakttifkannya, maka nilai komponen2nya perlu dihitung ulang.

  7. BIKININDONG…

    DI TUNGGU DEH DIRUMAH…

    TENANG AJA DA BAYARANYA KO…

    KIRA2 SEKALI MASANG BERAPA YA…

    MASALAHNYA W GA DA WAKTU WAT NGERAKIT GITUAN…

    DAN GA DA WAKTU JUGA WAT BELI KOMPONENYA…

    MAKASIH…

    • Tenang aja, nanti tak produksi secara masal ko, tinggal pesen aja. Ni masih dalam persiapan produksi. Ada banyak jenisnya, nanti tak saranin untuk beli yg paling mahal :D

  8. ucup: motor apa aja yg blh menggunakan sklar sentuh?

    • @beni: ga ada batasan, motor apa aja jg boleh.

  9. usul ddiikit pak…
    baiknya relay diganti dengan rangkain elektronik juga….
    jadi full elektronika …

    • Boleh juga, tp relay solid state jg ada kekurangannya lho. Pertama, ada penurunan tegangan. Kedua resistansi ON-nya jg tidak serendah relay mekanik. Jd klo untuk dipasang di CDI DC, maka catu daya yg diberikan ke CDI jd berkurang. Kuatirnya sih itu akan mempengaruhi kualitas pengapian. Trus relay solid state jg hanya normally open saja atau normally close saja. Jd pemilihan relaynya harus diperhatikan mo di pasang di CDI AC ato di CDI DC.

  10. Bos kalo penerapan untuk mobil yg gue angankan pake sensor sentuh alarm nya,seperti kalo ada yang pegang bodi mobil semsor sentuh nya aktif dan memicu alarm berbunyi,apa ada yg begini

    • @dedensikerei: waduh, sorry gan, aku belum punya yg kaya gitu. Nanti deh klo ada aku tulis.

  11. makasih gan, uda berhasil kalo digabung dengan alarm dan lampu sein gimana ya rangkaiannya biar multi fungsi, jadi kalo ada orang tanpa ijin menghidupkan motor alarm akan bunyi dan lampu seinnya hidup, saya tunggu artikelnya ya gan

    • @joe: tunggu aja artikel selanjutnya

  12. saklar sentuh selain di motor, apa bisa juga di pakai pada rangkaian elektronik lainnya,….?????

    • @ICHAL: bisa dipake dimana saja, intinya rangkaian ini mengaktifkan relay dengan sentuhan. relaynya boleh digunakan untuk apa saja.

  13. apakah pemasangan alat seperti ini nantinya tidak berdampak negatif pada cdi atau coil gan…? mohon penjelasannya ya pak…

    • Alat ini hanya seperti menggandakan kunci saja. jd jika pemasangan kunci motor berdampak negatif pada cdi atau coil, pasti tidak ada motor yg dikasih kunci :P
      Tenang, liat cara pemasangannya, hanya melakukan paralel atau seri dg kunci motor yg asli. Jd ga perlu kuatir.

    • iya pak logikanya sih gitu, tp kenapa ya beberapa orang bilang ( yang pernah pasang alarm motor )kalo pasang alarm motor bisa nyebabin cdi/coil korslet atau rusak…mungkin tau pak…

    • itu hanya krn yg bilang itu ga tau. hanya karena cdinya rusak dan saat itu dipasang alarm, trus langsung ambil kesimpulan bahwa yg membuat rusak cdi adalah alarmnya. apa yg pernah mengalami cdi rusak hanya yg pasang alarm?

  14. nama2 komponenya pa ja PAK SULHAN….? trz kira2 mnghbiskan berapa? thanks

    • @dayat: lha, masa nama2 komponennya ga tau? yauda print aja skema rangkaian di atas, trus bawa ke toko elektronik, bilang “beli komponen buat rangkaian ini, semuanya” syukur2 ada yg mau nyambung2in sekalian :P klo habisnya tu sekitar 10ribuan.

  15. mas, q dah cba truz d psang d mtor, saat kontak on lampu netral mati, setelah sensor d pegang lampu nyala( tu tanda rangkaian berjalan dngn baex) , tp stelah q stater motor, relai off sendiri (lampu netral mati) ….tu knapa ea.. Pa krna arus aki turun drastis waktu dgunakan bwt nyetater,… Gmana solusinya? Mas mnta ym nya ea bear bsa privat. Mkash

    • @zaenudin: tu staternya pake motor ya, ga kick? ya klo tegangan aku terlalu drop ya otomatis relaynya mati. coba kasih elco yg besar pada rangkaian. (-) ke emitor Q1 dan (+) ke emitor Q2. dan supaya elco itu hanya digunakan oleh rangkaian itu saja, maka arus yg masuk ke rangkaian harus dilewatkan melalui dioda. sehingga arus bisa mengisi elco, tp muatan yg telah masuk ke elco tidak akan terganggu oleh penggunaan listrik oleh peralatan motor seperti starter dll.
      YM ya, lha tinggal klik aja tu di sebelah kanan, di bawahnya tag2. kan ada gambarnya aku lg online ato ga.

    • aku pke stater mtor, tp pke stater kick jg gitu,… Tp kalo saat d stater(motor/kick) sensor d sentuh teruz relay on (mesin hidup)! Tp kalo di lepas sensornya relay off lg… Apalagi kalo main gas…arus kan ga stabil. Tp penjelasan mas masuk akal jg… Bisa d coba…hehe, kira2 elko nya ukuran berapa y?? Sebelum makash ea dah mau sering ilmu…

    • Mas, tolong digambarkan dalam skema juga dong pnjelasan diatas. trims sblumnya

  16. bos kalau mengasih gambar transistornya dikasih b e c jadi biar paham dan sama relaynya kakinya berapa makasih atas ilmunya

    • BOS GAMBAR NYA TOLONG DIKASIH TULISAN TRNYA DIGAMBARDIKASIH BASIS KOLEKTO EMITOR SAMA RELAY KAKI BERAPA YANG MASUK DIKONTAK TERIMAH KSIH

    • Susunan kaki transistor C9012/C9013 dan relay adalah seperti

      PIN C9012/C9013 Relay 12V

    • bos ginibelum paham untuk setrum sama masuk kebody dan (-)ama (+)dan masuk kekontak dan relay 415 masuk kemana tolong digambarkan

    • kaki relay 415 itu buat apa coba di jelas kan 4untuk apa 1masuk kemana 5.sedangkan graundnya disebelah mana gmbr terimakasih

    • @heri: Memahami penjelasan di atas seharusnya dilihat secara keseluruhan. Pertama, pada skema rangkaian, ground adalah emitor dari Q1. Kemudian bagaimana memasang relay, itu tergantung jenis cdi-nya, ada cdi-ac, ada cdi-dc. Pada gambar tersebut tentu saja tidak perlu digambarkan lagi keseluruhan rangkaian, tetapi hanya ditampilkan bagian relaynya saja.

  17. maunanya aku punya mtr supra pit berarti cdinya dc untuk memasang relaynya gimana trims

    • GINI MAS AKU PUNYA MTR HONDA BEAT CDINNYA AC APA DC APA BISA DIKASIH ALAT GINI CARANYA PEMASANGANNYA GIMANA

    • @ayub+TIYOK: untuk lebih mudahnya menentukan gimana cara masangnya, liat aja jumlah kabel pada kunci. jika kabelnya cuma2, maka pasang dengan cara cdi-dc. jika kabelnya 4, pasang dg cara cdi-ac.

  18. salam.wah artikel nya keren2 mas,..sukses deh.

  19. bisa tlong diperjelas? saya baru mengenal sistem ini.. saya mau mencobanya

    • tolong yah gan.. penasaran nih mau buat,,

    • @romel: kurang jelas apanya sih?

  20. sy msh bingung di relaynya bang.
    berarti titik relay yg tengah ga di pakai ya bang

    • @rahmat: titik yg tengah justru selalu dipakai. sedangkan yg NC maupun NO tergantung jenis CDI-nya.

  21. mas. sy mau pasang pengaman sensor sentuh untuk motor mio sy. tapi sy maunga dilengkapi dengan alarem. biar malingnya makin kelimpunyan.
    pengenya sih begitu.
    kira2 bisa di buatkan ga ya mas?
    kalau bisa berapa harganya?
    tolong hubungi saya atau e-mail sy jika bisa.
    085718096718
    untung.akar@gmail.com

    terimakasih

  22. Simpel dan cemerlang mas idenya

  23. pak maaf nanya lg :)
    sy sudah buat tp relay ga on terus begitu sensor di lepas relay ikut
    mati pripun niki pak,nopo onten sing salah,matur nuwuuun… :)

    • @rahmat: klo relay ikutan mati begitu sensor dilepas, bararti bagian pengunciannya yg salah. mungkin pamasangan D2 kebalik atau rusak. liat juga nilai dari R2, apakah masih bagus atau rusak. jika sudah bener tetapi masih belum bisa mengunci jg, coba kurangi nilai R2 menjadi 82K. jika masih belum mengunci jg, kurangi lg menjadi 68K. jika masih tetap ga mau ngunci, pasti ada hal lain yg salah. cek lg secara menyeluruh. Nilai2 komponen itu dengan asumsi bahwa hfe baik Q1 maupun Q2 nilainya lebih dari 100.

    • makasih pak,saklar sudah jadi. :) ;)

  24. pak sulhan berarti pemasangan relay nya di kunci kntak ga ada yg di putus kabelnya ya pak,cuma nempel aja di titik-titik A B C D ya pak?
    makasih :)

    • @DIAN: untuk CDI AC ya, tidak ada yg diputus, hanya ditempelkan aja, karena kunci asli diparalel dg relay. Tp untuk yg CDI DC, kunci asli diseri dg relay, jd harus diputus.

    • makasih pak,tp apa kira2 ga bahaya ya jika pas motor lg berjalan cepat tiba2 saklar mati kan motor jd manti.makasih

    • @DIAN:ya tentu saja bahaya kalo sampe mati pas lg ngebut. makanya pastikan dulu rangkaian tidak akan mudah mati karena error; pastikan jg remnya pakem; pastikan jg bannya masih bagus, bahaya jg lho klo lg ngebut tau2 bannya meletus; pastika jg businya masih bagus, soalnya klo businya uda kotor, bisa jg lho motor tiba2 mati; dll. pokoknya klo mau aman, semuanya harus diteliti dg seksama, bukan cuma rangkaian sensor sentuhnya saja.

  25. mau pesen saklar sentuh kirim ke semarang bisa bos???
    mau saya contoh rangkaiannya…thx

  26. maaf saya mau tanya saya dah bikin saklar sesuai dengan sekema dan sukses cuman ada kelemahan sensor sentuhnya kalau kena air langsung on tapi kalau udah kering normal lagi mohon bantuan nya dan terimakasih banyak atas ilmu nya

    • @ Arman
      Iya memang begitu kelemahannya. Makanya penempatannya harus sedemikian rupa sehingga sensor tidak terkena air saat dicuci atau kehujanan.

  27. relaynya buat pengapian dc harus yg gede soalnya sistem kelistrikannya cuman dr kabel itu.beda ama yg ac cuman mutus cdi doang.

    • @ Mintol
      Memang benar, untuk CDI DC, relay harus menanggung semua arus untuk kelistrikan. Akan tetapi kelistrikan motor itu kan cuma riting (2x8watt) + lampu rem (25watt) + klakson dimana kebutuhan totalnya hanya sekitar 4A. Ingat bahwa lampu depan diperoleh langsung dari spool. Sementara relay kecil 12V yg kotaknya warna hitam atau orange yg harganya sekitar 5ribu, rating arusnya ada yg mencapai 10A. Jd lebih dari cukup untuk kebutuhan totalnya.

  28. Mau tanya Gan….

    klo mau outpunya ada alarm… apa bisa langsung disambung ke relaynya???? ato nambah rangkaian lagi????

    • @ Sigit
      Kalau mau menambah alarm, sebaiknya pakai flip-flop astable di mana flip-flop itu hanya bekerja setelah waktu tunda beberapa saat untuk memberi kesempatan menyentuh sensor. dan flip-flop hanya bekerja saat sensor belum tersentuh. Tunggu artikel berikutnya ya ;)

    • kok malah bekerjanya sebelum disentuh?? gmn tu mas???

      ditunggu dah :(

    • @ Sigit
      Itu kan flip-flop untuk alarm, jd memang kerjanya klo sensor belum disentuh. Klo sensornya sampe waktu tertentu ga disentuh-sentuh, alarm aktif. Tp klo sensor sudah disentuh, masa alarm harus aktif terus? Apa ga brisik tuh? :P

  29. rangkainnya dh aku buat tapi pas di pasang ke sepeda sensornya belum di sentuh kok lampu netral langsung hidup?gimana nih mz…………..

    • @ Musleh
      Itu dipasang di CDI AC ato DC? klo CDI AC, memang lampu netral tetep nyala walo sensor belum disentuh, tp motor tetep ga bisa dijalankan.

  30. mas pas saya beli relaynya cuman ada 4 kaki, itu buat nyambungin nya gimana?

    • @ Endang
      Beli lg aja yg 5 kaki ya :P Harus diingat jg tentang rating arusnya, minimal harus mampu 5A.

  31. cepet rusak kalo pakai transiator seperti gambar diatas,aku udah coba

    • @qothrunada: apanya yg cepet rusak? transistornya ato relaynya? klo transistornya, coba ukur tegangan yg dihasilkan oleh spul, siapa tau terlalu besar. ada akinya kan? klo tegangan terlalu tinggi jg membuat aki cepet rusak kan. klo relaynya yg cepet rusak, ya pilih relay dg kualitas yg baik dong.

  32. YANG PAKE` SCR ADA PA GAK MAS GAMBARNYA

  33. pakde,kok motorku kadang mati di tengah jalan, perkiraan saya relay nya tdk ter tarik kuat ke arah ground, gmn solusinya … mohon penjelasanya…mksh

    • @nungki: apa motor pakai aki? apa akinya masih bagus? coba tambah elco

    • kondisi aki motor masih bagus,alat bekerja dg baik,tp terkadang buat jalan mati mendadak, dan harus nyentuh lagi… perakitan dan pemasangan di check sudah benar..kayaknya relay ga tertarik kuat ke ground,apa ad yg hrus di ganti di komponennya??

    • mau lanjut pakde, tuk ukuran elco nya kisaran brp ya… sory nanya terus pakde…he he heee, suwun.

    • @nungki: coba ukur berapa ohm lilitan relaynya. harga2 komponen ditentukan dg asumsi bahwa relay membutuhkan arus dibawah 50mA (resistansinya di atas 240 ohm). coba jg berapa tegangan terendah yg masih mampu mengaktifkan relay. seharusnya kontak relay masih bisa tertarik walo tegangannya hanya sekitar 10V. jika resistansi lilitan relay lebih kecil dari 240 ohm, misalnya 200 ohm, maka nilai R1 yg 22K perlu diganti. nilainya kurang lebih nilai resistansi lilitan relay x 100. 100 ini dengan asumsi bahwa hfe dari Q1 adalah 100 ato lebih besar. untuk elco, cukup 1000uF 25V saja.

  34. syukur hari ini aku menemui orang yang aku harapkan,mau menularkan pengalamanya untuk semua orang. terima kasih dari aku mas

    • sekali lagi makasih mas

    • OK, sama2 fery

  35. bro rangkaian yang udh jd ada ndk?ane pingin langsung PnP ke honda tiger ane ni.lokasi dimana bro?

    • @agus tri: untuk yg model kaya gini aku belum bikin. sekarang aku masih mempersiapkan untuk jualan yg pake mikrokontroler. jauh lebih canggih. motor hanya bisa dinyalakan hanya jika kode yg dimasukkan menggunakan saklar riting ke kanan ato ke kiri kombinasinya benar. jika salah, klakson akan dibunyikan biar malingnya kaget, dan motor tetep ga bisa dihidupkan. panjangnya kombinasi bisa disesuaikan dg ingatan kita, bisa nol (sama dg mendisable) untuk yg lg berada di tempat yg ga ada malingnya, sampe sebanyak 248 untuk yg ingatannya kuat dan sabar :D

      sayangnya masih belum selesai, baru prototipe dan masih aku coba di motorku sendiri untuk melihat apa ada errornya apa udah bisa dilauncing.

      lokasiku liat di Kontak ya

    • makasih infonya y mas…semoga sukses proyeknya…

    • Aamiin, sama2

  36. mbak tolong di gambarnya di beri tanda B C E nya dan fimana agar arus yang masuk tidak trlalu besar masalahnya motor saya fax pake aki,tolong banget di tgu

    • yorike, walo sy gondrong, tp sy tetep sulhan setiawan, baik siang maupun malam, jd jangan panggil mbak ya :D
      untuk b c e transistor kan uda sy gambarkan di komentar di atas mang kurang apa lg? ato maksudnya di skema ranggkaiannya jg di tulis? klo di skema sy rasa sama sekali tidak perlu dituliskan, soalnya klo membaca skema saja belum tau yg mana b, c, ato e, maka saya menyarankan belajar elektronika terlebih dahulu sebelum membuat ini. sedangkan untuk arus, rangkaian ini memeng tidak membutuhkan arus yg besar. untuk mengganti aki, cukup ditambah elco 1000uf 25V seperti pada penjelasan di atas.

    • mf mas kirain wanita taunya cowok mf banget en tank infonya moga sukses

  37. mas bisa gax di sentuh on kalo di sentuh lagi off tolong lo bisa en gambarnya tank

    • bisa aja sih dibuat begitu, tp sepertinya bukan ide yg baik, tujuannya apa coba? gimana klo saat motor sedang berjalan, secara ga sengaja tersentuh, kan malah mati. padahal untuk mematikannya kan kita cukup dengan memutar kunci ke posisi off. bukannya klo saat mematikannya dilakukan dg cara menyentuh sensor justru akan ketahuan letak sensornya.
      jd, saat ini aku ga punya yg kaya gitu. dan sepertinya aku ga akan bikin yg kaya gitu :P
      sebagai patokan klo yorike penging bikin yg kaya gitu, buat aja rangkaian flip-flop toggle.

  38. jagoan si akang euy…mksh ilmunya, tar d coba.

  39. kalo yg gini kang kira2 rangkaiannya kyk gmn ya, ketika kunci kontak di hidupkan, secara otomatis bel/klakson berbunyi dan motor di starter-pun tidak menyala sebelum kontak rahasianya di off-kan, tidak lupa sebelum meninggalkan motor kontak rahasia di on-kan.

  40. untuk mengatasi kelemahan dalam rangkaian pengaman nie sebaiknya lebih praktis mengunakan mikrokontroler At89,,,dgn bahasa assembler,,,
    trim,,,,good luck…

    • @andri: tentu saja pake mikrokontroler hasilnya lebih bagus, tp tidak banyak yg bisa mikrokontroler, lha wong bikin yg kaya gini aja banyak yg masih bingung :P

    • kak tolong buatin rangkaian sensor suara sebagai saklar makasih ya kak

  41. Mas mau tanya nich, itu kan kaki relaynya ada 5 trus no 1 tu hub kemana? no 2 hub kmana? n selanjutnya. Makasih ya Mas.

    • @andi: no 2 dan 3 itu kan kumparan relay yg tentu saja dihubungkan ke rangkaian, bisa baca skema rangkaian elektronik kan? trus no 1, 4, dan 5 itu dipasang sesuai dg jenis CDI-nya.

    • Makasih Mas atas penjelasannya. Yang saya mo tanya lagi, saya sudah buat rangklaian itu tapi kok g bekerja ya? Waktu ak beli transistor ternyata yg dikasih S9012 dan S9013 sama g ya Mas? Makasih

    • S9012 dan S9013 bisa menggantikan C9012 dan C9013

  42. Bgs bgt Gan artikelnya, sangat membantu dan mudah dimengerti. Tp masih ada beberapa hal yg blm aq mengerti. Seperti komentnya someone(gw lupa nmnya) yg bhs ttg saat pake stater elektrik relaynya lsg lepas (off). Terus dari Mas Sulhan udh disaranin supaya ditambah sstu (aq lupa jg nama alatnya), itu caranya pasang alat tambahan agar aki g drop gmn y? Tolong kl bisa digambarn, cz bhs gbr lbh mudah dipahami. Dan kl g keberatan juga dikirim k e-mail q y.
    Thanks Gan ats bantuannya..

    • Stlh komentarnya Zaenudin (tentang saat pake motor stater ralaynya lapas/off) ktmu n aq bc berulang2, aq udh paham. Skrg yg mw aq tanyain kira ukuran elco yg pas berapa y??
      Thanks Gan udh bg2 ilmu, n sukses selalu..

    • @Fendi: elco kira-kira 1000uf 25V sudah cukup. kalau mau lihat gambarnya, kira-kira seperti pada Menambah Alarm untuk Pengaman Motor dengan Sensor Sentuh

  43. Mas,saya siswa smkn 3 kuningan saya tertarik dengan experiment si mas,,kalau boleh saya ajarin dong…!!!!!
    saya juga punya motor jupiter z dan saya sudah buat sendiri alarm motor + anti maling, sekarang saya pengen bisa cara membuat sensor sentuh, cara membuat program Hp dan Rangkaian Hp,saya ingin membuat percobaan bagaimana motor bisa di pusatkan pada program hp TAPI SAYA TIDAK MAU BELI,(BELAJAR) OTODIDAK………
    Terima kasih mass,,,

  44. sory pak de q mo nanya,q dah buat saklar sentuh dan sukses,tapi kalo di stater kadang2 relay on,kadang2 juga normal! biar gak on sebelum kesentuh di tambah apa ya pak de?mohon penjelasannya.terimakasih. yaqta_cell@ymail.com

  45. mas bsa gambarin skema’y pas udah nempel d pcb gag..
    saya masih bingung ngerangkai’y…makasih mas sebelum’y???

  46. bagus bro… aq sudah rakit, ini tinggal mo tak pasang di motor gue.. salam http://www.bikien.web.id

  47. Om, kalau boleh dikasih gambarnya untuk penampang kaki pd transistornya, antar kaki emitor-basis-colektor mungkin ada yang belum tau..dari pada bingung, nanti malah kebalik masang transistornya.

  48. mas, saya pengen buat alarm sepeda motor seperti yng digunakan pada mobil, jika sepeda motor disentuh, mka alarm akan bunyi beserta lampu sein nya juga nyala, trus matikan alarmnya pake remot. tlg y mas, law ada kbari saya.
    thank’s mas….

  49. mas,gmn caranya klo mau order. tlg krm no yg bisa di hubungi atau sms saya di no 081376293536.tq

  50. Asslamu’alaikum

    huhuhuhu…
    aku bingung mas….

    cara bacane piye to???

    arus/kabel yang masuk ke rangkaian(gk termasuk relay) itu cuma satu kabel saja??
    wasslm

    • Wa alaikum salam , timur. Akuu jg bingung nih, apa sih yg dibingungkan oleh timur? arus mana yg cuma satu kabel? Jd bingung aku :P

  51. Asslamu’alaikum
    bisa minta gambar/foto jadinya gk mas??
    kirim lewat email…
    gk paham kalau gk nengok foto jadinya…

    afwan mas.. newbie…
    :)
    Wasslm

  52. Asslam..
    mas mau tanya lagi nih..
    akukan be;li klomponennya..
    lalu juga beli relaynya..
    yang 5 kaki
    lalu disitu tertulis JZC-20F(4088) 5ADC12V
    bisa gk relay itu dipakai mas??
    wasslm

    • Wa alaikum salam. itu relay 12V 5A kan? ya kurasa itu bisa dipake.

  53. Asslamu’alaikum
    thanks..
    :)
    akan dicoba dan melapor setelah merakit..
    ;)
    Wasslm

  54. bener bener mantap bossssssssss………thank`s bangat.dah lama saya cari pengaman motor…….baru sekarang saya bisa dapatkan dengan harga jauh lebih murah,simpel merakitnya,gede bangat mafaatnya………..thank`s bossssssssss

  55. mas saya pengen banget punya pengaman di motor saya sperti yg mas jelaskan di atas… saya bingung n awam tentang itu semua… Tolong donk mas kasih ilmu nya tentang pengaman itu… Kalo bisa mas nya miskol saya atau sms dgn nama mas aja ke no. hp saya di 082116006604 / 085780705378 tar saya telfon balik n saya minta tuntunan nya lewat tellfon… saya tunggu ya mas… terima kasih…

  56. bos q bkin transistor 10 om ac 2p 4m ama rilay itu udah aman2………….untk pngaman motor.

    • sy ingin coba pengaman motor sentuh pake ic ne555 dari agan, kayanya bagus sekali,,,
      tolong bagi diagramnya,,,
      krm ke imailku gan (lukmanalfa53@yahoo.co.id)
      terimakasih

  57. Untuk agan-agan yg ingin membuat rangkaian sensor sentuh dengan menggunakan IC NE555 saya punya gambar rangkaiannya. Rangkaian tersebut sangat stabil & output dari IC sangat kuat untuk menjaga relay tetap ON selama motor menyala hingga kunci kontak OFF. Saya sudah merakitnya & tidak ada masalah sedikitpun. Ditambah lg dengan sedikit modifikasi yg saya uji coba sendiri, saya mendapatkan 2 pilihan yaitu:

    1. Relay akan ON apabila kita menyentuh sensor & juga Ground secara bersamaan(Rangkaian originalnya).

    2. Relay akan ON apabila kita menyentuh sensor saja tanpa harus menyentuh Ground(Hasil modifikasi saya dgn menambahkan Milar).

    Nanti gambarnya akan saya sertakan di komentar saya selanjutnya, harap bersabar.

  58. salam sukses pak sulhan…

    rangkaian benar2 ok pak,setelah saya rakit n pasang di motor bnyak teman yg minta di buatin,lumayan pak buat tambah2 beli menir,hahaha

    • siip, semoga bermanfaat, aamiin

  59. pak sul han itu c1 1n komponen apa???
    mhon info nya

    • itu komponen kapasitor, boleh pake mika, keramik, atau jenis apa saja. tidak terlalu kritis untuk menggunakan jenis tertentu.

    • pak sulhan
      apa ni di rangkai dengan menggunakan pcb??,,,,

      sebab saya pernah pakai pengaman sentuh dengan komponen relay, 2 transistor, 1 dioda. jdi tidak pakai pcb..

    • masalah pembuatan rangkaian, menggunakan pcb atau tidak, tentu saja itu terserah masing2 orang.

    • bisa kasih liat rangkaian dan gambar yg sudah jadi nya g gan??
      bls ke email ku..
      thks

  60. Mau tanya mas, kl di pcb antara kaki emitor Q2,R2,R4,D2,dan R1 terhubung?

    • Nb mas,saya kesulitan dgn tr c9012 danc9013 yang ada s9014 dan s9015, apa bisa dipakai?

    • yang terhubung itu klo persilangan yg dikasih bulatan. walopunbersilangan klo tidak ada bulatannya berarti tidak terhubung. c9012 itu pnp sedangkan c9013 itu npn. keduanya merupakan transistor yg berisfat komplemen. dipilih nilai itu karena kekuatan arusnya yang cukup besar. sedangkan s9014 dan s9015 keduanya npn, jadi tentu saja tidak bisa menggantikannya.

  61. ak newbie dalam masalah elektronika.. tp ak pengen banget buat ini pengaman untuk sepeda motor, tp jalur di PCB ak gak tau.. bisa tolong di bantu penggambaran skema jalur untuk papan PCBnya? contohx spt gini mas sulhan http://www.zimmers.net/anonftp/pub/cbm/documents/projects/interfaces/mouse/Filez/Pcb.gif

    makasih sebelumnya ^^

  62. wah jozzz!!! maksih..

  63. Maaf Gan, mau nanya nich..
    kalau untuk pemasangan pada motor Mega Pro, Jupiter Z dan Mio, caranya gimana ya?
    Mohon penjelasan Gan.
    Sekian, terimakasih.

    • Untuk sepeda motor apapun, sebenarnya caranya sama. Pertama harus menentukan apakah CDI AC atau DC. Kemudian menentukan titik ABCD dari kabel kuncinya. Sayang sekali saya hanya punya satu sepeda motor saya, Supra X, yang warna-warna kabelnya bisa dilihat di komentar di atas.Jika Topan bersedia memberi satu saja dari setiap sepeda motor itu, saya bersedia untuk menunjukkan warna-warna kabelnya :P

  64. Maaf Gan, untuk motor jupiter z thn 2007 caranya gimana Gan?
    Makasih banyak.

  65. Pak sulhan yth. Pak saya udah bikin rangkaiannya tp begitu saya coba belum di sentuh relainya on duluan jadi seakan akan rangkaian itu tdk berpengaruh. Dan kalo tdk kbratan tolong di perdetail lg daftar komponenya misal R1 1M itu brp persen, C1 1n itu bera volt. Entar aku akan merakit ulang lagi. Trims

  66. pak relay yang kaki nya brapa..??

    tolong jelasin sambungan relay nya jga kmna aja..??

  67. Pak persamaan tr c9012 dan c9023 apa pak?

  68. bos.. cara pemasangan di atas sesuai petunjuk lampu netral dan dan segala macamnya ga nyala. Bagaimana kalau sistem masangnya dengan cara kerja relay itu menghubungkan pengapian ke ground (lampu netral dll tetep nyala) bisa ga? dan aman ga?
    makasih pencerahannya…

    • Untuk pemasangan tipe CDI AC seharusnya lampu netral tetap menyala. Sedangkan untuk tipe CDI DC memang menjadikan lampu netral padam sebelum sensor disentuh. Agar lampu netral tetap menyala, maka pasanglah langsung pada bagian CDI, bukan pada kunci.
      Alternatif pemasangan pada tipe CDI DC

  69. bos nilai resistornya R1 itu berapa tk kasih yng setengah kk gk bisa lngsung hidup terus.trims………….

  70. Mas Bro,, Sekalian layout PCB juga doong,,,

    Terimakasih sebelumnya

  71. pak,
    saya sudah bikin rangkaiannya dan berjalan lancar

    tapi yg jadi masalah kenapa ketika sekali diaktifkan relay ON terus meskipun kontak dimatikan
    trus +V sumber arus rangkaian tsb dr accu kan??

    • Tidak, +V tidak dari aki. Perhatikan pada skema pemasangan di atas. Prinsipnya, kunci asli digunakan untuk menyalakan atau mematikan sumber bagi rangkaian ini. Jadi +V dari rangkaian ini diambilkan dari setelah kunci. Kalau kunci diputar ke ON, maka rangkaian ini dapat arus. Sedangkan jika kunci diputar ke OFF, maka rangkaian ini akah kehilangan arus. Kemudian relay dari rangkaian ini digunakan untuk mengganti kunci asli. Oleh karena itu, ada perbedaan cara memasangnya tergantung CDI yang digunakan.

    • ehmm.. gt

      berarti cara kerja rangkaian ini harus kunci kontak di ON kan dulu baru di sentuh saklarnya gt..

      cz klo posisi kontak OFF, rangkaian ini g dpt aliran listrik kan..

      makasih pakdhe..

    • Betul, rangkaian ini menggandakan kunci motor, bukan menggantikannya. Jadi sebelum bisa mengaktifkan motor, kunci asli tetap harus di-ON-kan.

  72. om,aku dah ganti R2 pake 680,c1 pake 10n,tapi dan yg lain da tepat sesuai petunjuk,tapi knapa relay nya on terus tanpa di sentuh?? anecoba ganti pake relay klakson keong,malah ga mau on relay nya….mohon pencerahan om???/

    • ma kasih om,makasih banget…..akhirnya ane berhasil juga….
      ternyata ane salah pasang kaki transistor nya,kebalik….. makasih bgt buat artikel nya,berguna bgt buat ane

  73. gan ane masih awam nei…. untuk supra lama itu pemasangan nya di DC cdi , apa AC cdi ya gan ,,, 1 lagi gan untuk uji coba nya klo tanpa motor dulu caranya gmn gan makasih gan

    • Supra lama? sepertinya CDI AC.
      Mencoba sebelum dipasang, ya cukup +nya dikasih tegangan 12V terus sentuh bagian sensornya. Kalau relay menjadi ON hanya setelah sensor disentuh, berarti rangkain telah bekerja dengan benar.

  74. maaf nh om ganggu lagi….om gimana cara nya biar bisa beroprasi pakai relay 30A??…soalnya pake rlay 10A ga awet om…punya ane dah rusak relay nya nh,,padahal baru kan om..makasih atas saran nya ya

  75. tanya boz..,q dah buat sesuai skema,cuma c 9012 nya pakai s9012,tapi g bisa kerja sama sekali.napa ya bos ? apa krna pakai s9012 ?maklum buta elektro q boz..

    • bos bowo,cek lagi semuanya…c9012 sama ko ma s9012,q juga sering pake

    • mas kaka yang baik,trim infone,dah ku rakit lagi tapi relay on sebelum sensor t’ sentuh,apnya yg msh slh ? sekalian tnya,pengganti tr BC108 apa gan ? selain BC107.

    • om bowo,pengalamanku sh kalo relay on sebelum di sentuh tuh karna kaki transistornya terbalik,coba cek lagi deh…di atas dah di sebutin ma om sulhan,gambar kaki transistornya…kalo transistor bc??? ane ga tau

    • om kaka,ternyata kaki tr emang terbalik,tapi kok relay masih on,kalau kabel negativenya aku lepas lalu aku pasang lagi relay tidak on,setelah aku sentuh baru on.apanya yang masih salah…..?

  76. om sulhan..bantuin dong..gimana cara nya biar scr bisa aktif dengan sentuhan?? please dong bantuin

    • SCR diaktifkan dengan memberi tegangan pada Gate yang lebih besar dari tegangan threshold-nya. Jadi, buatlah rangkaian penguat dengan transistor yang akan menghasilkan tegangan yang cukup untuk mengaktifkan SCR hanya dengan sentuhan. Sebenarnya rangkaian di atas juga bekerja mirip dengan SCR. Coba pahami cara kerja rangkaian di atas agar mengerti bagaimana hanya dengan sebuah sentuhan bisa menghasilkan arus yang cukup kuat untuk menghidupkan transistor Q1. Saya belum pernah mencoba ya, tapi sepertinya Q1 bisa diganti dengan SCR. Dan karena SCR telah memiliki mekanisme penguncian, maka komponen pengunci dari rangkaian di atas, yaitu R2, D2, dan R4 tidak diperlukan lagi.

    • terlalu sensitif om….saya pake scr 2p4m,terus pake Q 9012,seperti yg om contoh kan….scr nya aktif sebelum di sentuh….ane benul2 dah puyeng om…bantuin ya

    • Kalau terlalu sensitif ya kurangi kesensitifannya, gitu aja ko repot :D coba tambahkan resistor dari gate ke ground. coba dulu dengan nilai yang besar, misalnya 100K, kalau masih terlalu sensitif, kurangi lagi nilainya menjadi 47K, dst.

  77. mas saya sudah bisa bikin rangkaiannya mohon di bantu kalo untuk vario bagaian apa? cdi yang musti disambung, thx

  78. om mnt bantuannya,q dah bikin & di test blm psng dimtr normal relay on saat sensor disentuh,,,tp saat dipasang dimotor kontak on relay on,,tp klo q lepas titik B yg ke + rngkaian trus q psng lg,rangkaian fungsi tu om g bsa on sblm sensor disentuh,knapa ya om mslhnya,,,pdhl mematikan knc kntak kan sama aja memutus titik B ke + rngkaian kan om,,,q pakai cDI DC,,,

  79. Pak, saya mau buat untuk pemicu alarm saya saja
    jadi cara kerjanya saat di sentuh relay ON, dan jika di lepas maka relay OFF,
    yang mana dan apa yang harus di modif pak?
    terimakasih atas bantuannya pak…..

    • Itu artinya tidak ada mekanisme penguncian. Jadi yang harus dilakukan adalah membuang bagian pengunci, yaitu R2, D2, dan R4. Buanglah komponen tersebut, maka relay akan ON saat disentuh dan akan OFF lagi jika sentuhan dilepaskan.

  80. Mantappp..surantap nih kunci pengaman mtr yg Mas Sulhan rancang, Saya psg di 2 motor Mio ama CS1, Mio selama 3 thn dan Cs1 selama 2 thn dan tdk ada masalah apapun pd motor saya pdahal relay bekas mobil rc {remot Control}….menurut hsl oprek2 saya klo yg pake 1 sensor sentuh terlalu sensitif, jd saya bkn yg dua sensor sentuh utk yg di sentuhnya di gabungin jd satu trs tamaba alarem dan penunda alarem kaya skema yg Mas Sulhan rancang dan hslnya mantappp surantap….bahkan saya suruh bkn 6 unit untk Kaka2 dan Keponakan2 saya……..Salam Kenal Bt Mas Sulhan.

    • Salam kenal Mas Yuffan. Sebelumnya saya mendapat laporan katanya kalau dipasang di Honda bagus, tetapi pas dipasang di Mio elkonya jebol terus. Saya sendiri juga heran kenapa begitu. Tapi ternyata Mas Yuffan tidak mengalami masalah memasang di Mio. Untuk masalah sensor yang terlalu sensitif, coba modifikasi dengan membuang D2 dan R4, kemudian mengganti R5 dengan nilai 100K.

  81. mas TR nya kebalik bisa gak?

    • ya enggak boleh kebalik lah

  82. mas..kalau MIO J kan udh Injetion .gimana dong..hrs sambung dimana ,trss kl waktu sevice apa ngga di tegur kan mashh garansi,krn mau coba cari kabel ke CDI. kayanya udah masuk ke dalam soket barenga sama eletrikal yg lain ..gimana mas..makasih mas..atas kesediaanya begitu banyak yg antusias,,,

  83. MAS PADA PEMASANGAN PADA CDI DC SETELAH KUNCI KONTAK ON,OTOMATIS KAKI RELAY NO 2 LANGSUNG TERHUBUNG BATTERY 12V,ITU AMAN GA MAS K KETAHANAN RELAYNYA ???
    MAKASIH BANYAK MAS

    • Jika relay itu adalah relay 12V, tentu saja relay itu aman digunakan pada tegangan 12V. Masalah awet atau tidaknya, tentu saja tergantung pada kualitas relay yang digunakan.

  84. permisi kakak, mau nanya nih
    kalo input tegangan rangkaian itu (+v), dari accu juga ya? trus kenapa groundnya dihubungkan ke sasis sepeda motor?
    trus kalo sensornya diganti dengan sejenis switch gimana kak? (jadi sebelum menghdupkan motor harus menekan switch terlebih dahulu)
    mohon pencerahannya kakak :)

    • + dari aki melalui kunci kontak. Lihat pada cara pemasangannya. Diganti swtich? tentu saja bisa, tetapi untuk apa pakai switch, sedangkan disentuh saja cukup? Jika memang mau menggunakan switch, maka tidak perlu menggunakan transistor sampai 2 tingkat begitu. Cukup menggunakan relay dan swtich saja tanpa perlu banyak komponen lagi.

  85. Pak Sulhan, sy sdh rakit semua….dan berhasil dgn mulus, tp ada sedikit ganjalan….sy ingin yg ada soket aktif dan nonaktif, jd ketika accu agak soak, kita bisa menonaktifkan rangkaian sementara dengan mencabut soket dan jika dikontak motor bisa langsung distarter tanpa sentuh sensornya, bisa gak ya? tolong penjelasannya (sertai skema ya), makasih sebelumnya…..Oh ya……kirim ke email saya ya, trim’s

    • Ada lagi Pak…..bisa gak ditambah rangkaian supaya lampu sein kiri, kanan, depan, belakang berkedip bersamaan? kasih tau rangkaiannya dong Pak……(ke email saya ya Pak), trim’s

  86. Mas Sulham YTh : Setelah rangkaiann sensor nya sy rakit alhamdulillah bisa sy gunakan buat motor Revo saya, tp ketika saya terapkan pd sepeda motor Mio Gagal ?!, setiap Mio mau dijalankan dan pencet rem sensor off kembali alias sensor berbalik Off mohon solusinya, apa yg harus sy rubah dari rangkaian tsb. mksh

  87. siiip gan, kalo pake finger print gimana kira2 gan ?
    boleh dicoba nih rangkaiannya
    trims terus berkreasi gan, mmmmuuuuuaaaannnttttaaaaabbbbbb

    • repot klo pake finger print, soalnya jari kita ga bisa kita pinjamkan ke orang lain. kan biasa klo motor itu dipinjem temen. lebih gawat lagi klo kita dirampok, nanti jari kita dipotongh sama yang ngrampok :D

  88. Mas, saya dah buat pengaman motornya dan sukses makasih…
    Saya cuma buat pengaman tanpa alarm, tapi pemasangan pada motor saya (sistem DC), saya buat jadi ada alarm. Maksudnya gini mas : kalo dari skema pemasangan yang mas sulhan kasih, kan kaki relay tersisa 1 kaki yang ga dipakai, nah kaki sisa tersebut saya hubungkan ke + dari klakson, alhamdulillah dah jadi mas….
    Kira-kira bermasalah apa tidak yah??? (Selain boros aki)
    sebab kalo yang ditakutkan aki boros karena klakson akan berbunyi konstan sebelum alarm disentuh, saya kira itu ga akan terjadi mas, kan kalo kita sendiri yang mau pakai motor sebelum kunci kontak diputar on, kita dah sentuh sensor terlebih dulu, jadi klakson hanya akan bunyi sekejap saja.
    makasih banget yah.

    • Saya rasa boleh saja begitu, tidak masalah. Tapi motor jadi bisa dihidupkan jika sambil menekan tombol klakson (jika tombol klakson pada kabel positif). Dengan pura-pura buru-buru dan arogan, orang akan minggir, padahal itu karena klakson tetap berbunyi. Dengan menekan tombol klakson, kelistrikan motor secara keseluruhan mendapatkan sumber arus melalui tombol ini. Jika menggunakan flip-flop untuk klakson, walaupun kelistrikan juga bisa mendapatkan arus dari tombol klakson, tetapi putus nyambung, jadi tidak mungkin digunakan untuk menjalankan motor.

    • Apa gitu mas???
      Saya kira kerjanya gini mas:
      Jika kontak di On-kan tanpa menyentuh sensor, maka tegangan dari kontak akan menghidupkan klakson, tapi jika kontak di on-kan sambil menyentuh sensor, maka relay akan pindah (on),, dan tegangan dari kontak akan nyambung ke kelistrikan sehingga yang ke klakson dari relay ga ada tegangan.
      Oh ya mas, rangkaian yang saya buat transistornya saya ganti pakai 1015 dan 1815, karena yang 9012 dan 9013 saya bingung dengan letak kaki-kakinya. itu pengaruh ke keawetan rangkaian ga ya mas?

    • Saat tanpa menyentuh sensor, klakson akan dihidupkan melalui relay, berarti klakson mendapat listrik dari relay. Tombol klakson menghubungkan klakson dengan positif kelistrikan. Jadi saat klakson mendapat listrik dari relay dan tombol di tekan, berarti kelistrikan akan mendapatkan listrik melalui tombol yang ditekan dan melalui relay yang sebenarnya bertujuan untuk hanya membunyikan klakson. Silakan dicoba saja untuk membuktikan. Apakah motor yang digunakan Honda? setahu saya kalau Yamaha tombol klakson bukan menyambung bagian positif, tetapi menyambung bagian negatif.

    • Ya mas, motor saya honda mega 2006..
      nanti tak coba….
      Makasih

    • Met pagi mas Sulhan…
      Bener mas, ternyata jika tombol klakson dipencet, motor jadi bisa hidup. Untuk mengatasinya gimana yah mas??? bagaimana kalo pada positif klakson yang dari saklar kita kasih diode, bisa ga ya mas?
      Terima kasih.

    • Bisa menambah dioda dari tombol klakson ke klakson. Dengan demikian arus tidak bisa masuk dari klakson ke jalur positif kelistrikan. Hanya bisa dari positif jalur kelistrikan ke klakson tetapi tidak sebaliknya. Tetapi dioda akan mengurangi tegangan sekitar 0,7V. Jadi penambahan dioda akan sedikit mengurangi tegangan yang diterima klakson. Kenapa tidak mencoba yang “Menambah Mekanisme Penguncian pada Alarm Motor”? Itu menggunakan flip-flop yang akan membuat klakson nyala padam sehingga tidak bisa digunakan untuk menghidupkan motor. Disamping itu, ada mekanisme penguncian sehingga jika klakson telah berbunyi, klakson akan tetap berbunyi walau kontak dimatikan lagi. Satu-satunya cara (cara normal tanpa membongkar) untuk mematikan klakson adalah dengan menyentuh sensor.

    • Maunya sih gitu mas, tapi saya awam banget soal elektronika…
      Bisa buat yang ini saja sudah sangat bersyukur mas…
      Semalem saya coba buat yang ada alarm dan penundanya (belum ada penguncinya) tapi gagal mas, ada transistor yang kebakar. entah kenapa ga tau mas. Apa karena saya ganti transistor yang 9013 dengan 1815, atau memang ada yang salah nyambung…

    • Oh ya mas, mau tanya lagi.
      Tadi dah saya coba kasih dioda, tapi koq anehnya relay akan aktif (seperti disentuh sensornya) setelah klakson dibiarkan bunyi sekitar 30 detik tanpa disentuh sensornya. terus saya coba juga pake klakson tambahan, ini juga aneh mas. kalo pake klakson yang murah (murahan), relay malah langsung aktif tanpa menyentuh sensor, tapi kalo pake klakson honda ori kerjanya normal mas, jika sensor tidak disentuh, ya klakson akan bunyi terus.
      Makasih..

  89. Saya mau tanya gan…
    Cara pemasangan kunci rahasia yang klo di stater hidub begitu masuk gigi mesin mati.
    motor saya New Mega Pro.
    makasih atas jawabanya
    satu lagi gan Klo mau minta tolong di pasangin dengan sensor sentuh bengkel agan posisinya di mana ya..??? soalnya saya ga ngerti penjelasan dan elemen2nya

    • Untuk membuat yang seperti itu, ragkaiannya berbeda dengan yang sensor sentuh. Pada dasarnya kita menggunakan kabel indikator gigi. Secara umum, jika gigi 1 masuk, maka kabel untuk indikator gigi 1 terhubung ke chasis. Jika menggunakan CDI AC, cukup dengan menyambungkan kabel tersebut ke pengendali CDI yang berada di kontak, maka pasti motor akan mati lagi begitu masuk ke gigi yang bersangkutan. Jika menggunakan CDI DC, maka kita harus menambahkan rangkaian tambahan yang akan memutuskan positif kelistrikan dari positif CDI.
      Posisi saya bisa dilihat di Kontak

    • matur suwun gan ….
      akan segera saya terapkan ke new mega pro saya, oya gan klo New mega pro itu CDInya termasuk yg DC ato yg AC ..???

    • Ciri-ciri CDI AC adalah kabel di kontak lebih dari 2, biasanya 4. Sedangkan CDI DC, biasanya hanya 2 kabel. Berhubung saya belum pernah membongkar mega pro, jadi saya tidak tahu. Silakan lihat sendiri.

    • Gan….
      apakah agan terima order rakitan kunci rahasia yg pakai sensor sentuh..??? klo terima saya boleh dong pesen, krn klo mau rakit sendiri ga’ ngerti nama rangkaian dan ngerangkainya

    • Coba lihat di sini.

    • SAya dah kirim pemesanan via E-mail ya gan….

    • OK, terimakasih

  90. Met sore Mas..
    Saya dah buat rangkaian ini 2 buah, satu saya pasang di Megapro, dan yang satu lagi saya pasang di Mio. Yang di Megapro sudah 1 bulan masih OK, tapi yang di Mio cuma 1 minggu sudah error, setiap dipakai paling baru 5 meter maka motor mati. Kira2 kenapa yah Mas?
    Terima Kasih.

  91. Assalamualaikum wr wb. salam kenal ms sulhan, sy dari Lampung, sy sngt tertarik dengan sensor sentuh ciptaan mas Sulhan, mengingat di Lampung yg sangat rawan, maka sy praktik untuk membuat sensor sentuh, cuma ada kendala setelah sy merakitny yaitu relay terkadang on sendiri sebelum sensor disentuh, terkadang normal, memang D2 sy pakai IN 4002 karna yg IN 4148 sy cari di toko elektro kebetulan tidak nemu, apa itu jadi masalah ya mas, matur nuwun atas jawabannya, semoga sukses, o ya mas izin kopas untuk sy tempel di blog saya, trim

    • Sebenarnya kalau Mas Dwi mau membaca komentar-komentar yang sudah ada, gambar yang di atas itu sudah bukan gambar yang paling bagus. ada beberapa perbaikan yang sebaiknya perlu dicoba. Perbaikan itu ada di komentar-komentar yang sudah ada.
      Copas? sebenernya copas bukan hal yang baik, karena mencari informasi di internet berbeda dengan mencari informasi di dunia nyata. Di internet, tidak ada bedanya antara informasi itu hanya ada satu buah dan informasi itu berada di banyak website. Bahkan akan lebih mudah mencari informasi jika tidak ada artikel yang isinya sama, berada lebih dari satu website. Tetapi jika memang Mas Dwi ingin melakukan itu, silakan. Saya sendiri biasanya akan langsung memblokir website yang isinya copas. Tentu saja saya hanya bisa memblokir untuk diri saya sendiri, bukan untuk orang lain.

  92. aku udah pasang tapi trus sensornya sekarang malah gak fungsi jadi aku copot saklarya biar langsung nyala tanpa rellay tapi kenapa tiap kali pas hujan motornya saya itu jadi mbrebet kaya busi basah itu suaranya yah dan mau mogok setelah dipasang rellay itu solusinyua gimana yah,trus sensornya sekarang malah gak fungsi. mohon bantua085643011513

    • Maaf, informasinya kurang jelas. “…aku copot saklarnya biar langsung nyala tanpa relay…”, ini sama sekali tidak jelas. Saklar yang mana?
      “…dan mau mogok setelah dipasang relay…”, ini juga membingungkan, sebelumnya dikatakan biar nyala tanpa relay, tapi yang ini dikatakan setelah dipasang relay. Kalau maksudnya bahwa jika menggunakan relay keadaannya mau mogok, makanya tidak dipasang relay, maka kemungkinan adalah karena rangkaian itu sendiri belum bekerja dengan baik. Salah satu bukti bahwa rangkaian itu belum bekerja dengan baik adalah sensornya juga belum bekerja dengan benar.

  93. paket dah sampai Mas, makasih.
    setelah takpasang di vario 125 kok gak mau bekerja pengamannya, motor masih mau di start meski sensor belum disentuh. Aku pasang secara CDI DC, yaitu kabel CM dan NC saya peralel dg kabel C dan D kabel kontak.
    apa harus saya pasang secara CDI DC, saya seri dengan kabel A dan B?

    • Salah cara masangnya. Vario itu CDI AC atau DC? Kalau DC, maka tentu saja tidak ada kabel C dan D, hanya ada kabel A dan B, dan itu harus diputus untuk diseri dengan CM dan NO. Oia mas, nanti kasih pertanyaannya langsung di sini saja ya.